雙節(jié)長假已經(jīng)落幕，全國假日旅游部際協(xié)調(diào)會議辦公室昨天發(fā)布報告顯示，今年中秋節(jié)國慶節(jié)8天假日期間，全國共接待游客4.25億人次，實現(xiàn)旅游收入2105億元，游客人均花費495元。
按國家旅游局、國家統(tǒng)計局聯(lián)合制定的《“黃金周”旅游信息統(tǒng)計調(diào)查制度》要求，全國31個省、自治區(qū)、直轄市分別對轄區(qū)內(nèi)中秋節(jié)國慶節(jié)假日的接待規(guī)模和效益進行了統(tǒng)計調(diào)查。
經(jīng)國家旅游局、國家統(tǒng)計局匯總，在今年中秋節(jié)國慶節(jié)8天假日期間，全國共接待游客4.25億人次，比2011年“十一”黃金周增長40.9%(按可比口徑，同比增長23.3%)；實現(xiàn)旅游收入2105億元，比2011年“十一”黃金周增長44.4%(按可比口徑，同比增長26.3%)。
據(jù)統(tǒng)計，在2105億元旅游收入中，民航客運收入81.6億元；鐵路客運收入33.2億元；39個重點旅游城市實現(xiàn)旅游收入786億元；其他旅游城市和景區(qū)實現(xiàn)旅游收入1204億元。納入全國假日旅游統(tǒng)計預(yù)報體系的119個旅游景區(qū)(點)，雙節(jié)期間共接待3425萬人次，門票收入17.7億元。
>>港澳游
赴港購物趨向“平民化”
香港旅游業(yè)議會前天表示，預(yù)計黃金周期間有破紀(jì)錄的98萬人次內(nèi)地旅客訪港，較去年增長近20%。但內(nèi)地旅客已由以往主攻奢侈品，轉(zhuǎn)而購買大眾消費品，估計內(nèi)地旅客今年黃金周的人均消費將同比下跌25%。
香港媒體報道，因日本非法侵占釣魚島，令今年反日情緒持續(xù)高漲，不少原計劃到日本旅游的廣東省旅客改變行程來港。香港旅游業(yè)議會主席胡兆英接受采訪時說，預(yù)計整個黃金周期間，內(nèi)地旅客人次會高達98萬，較去年的78萬人次增長近20%，內(nèi)地旅行團數(shù)目也有30%的升幅。
報道說，雖然訪港旅客人數(shù)大增，香港旅游及零售業(yè)界卻抱怨這個黃金周“旺丁不旺財”。香港旅游業(yè)議會總干事董耀中表示，因內(nèi)地旅客的消費模式改變，由以往主攻名貴手表、手袋及衣飾等昂貴奢侈品，改為購買大眾化消費品，如化妝品或日常用品。故估計今年黃金周內(nèi)地旅客的人均消費只有約5000元至6000元，同比下跌25%。
董耀中表示，近年有內(nèi)地旅客向他反映，在名牌手袋的原產(chǎn)地，如歐美等地購買要較在香港購買便宜，加上內(nèi)地客現(xiàn)在取簽證往歐美國家也較過去容易，令在香港購買名牌手袋的內(nèi)地旅客減少。
此外，不少內(nèi)地旅客來港的目的有所轉(zhuǎn)變，不再只集中于購物，也會選擇往長洲及梅窩等地觀光。
□公路出行
交通事故造成794人死亡
據(jù)公安部統(tǒng)計，9月30日至10月7日，全國共發(fā)生道路交通事故68422起，同比下降24.1%。涉及人員傷亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受傷，直接財產(chǎn)損失1325萬元，同比下降46.2%、46.4%、47.9%和37%。
交通部公布的數(shù)據(jù)顯示，8天假期里，全國公路水路共運送旅客6.6億人次，同比增長8.8%。其中，全國公路完成客運量6.47億人次，日均達到8087萬人次，日均客運量再創(chuàng)歷史新高。
根據(jù)統(tǒng)計，今年國慶長假期間，全國道路運輸行業(yè)一共投入大中型運營客車86萬輛，完成客運量6.47億人次，每天達到8087萬人次，保持了多年來黃金周期間持續(xù)增長的態(tài)勢，日均客流量也再次創(chuàng)歷史新高。水路方面，各地一共投入15500艘客船，700多萬的客位，全國主要地區(qū)的水路旅客運量完成1340萬人次，同比增長12.8%，沒有發(fā)生任何客流滯留的現(xiàn)象。
從交通運輸部路網(wǎng)中心監(jiān)控情況看，國慶長假期間，全國公路網(wǎng)交通流量比往年和平時都有大幅增長，總體運行平穩(wěn)，局部路段由于交通量增大和交通事故多發(fā)導(dǎo)致車輛通行緩慢或者短時擁堵，但沒有出現(xiàn)嚴(yán)重阻斷情況。
除假期首日出現(xiàn)部分路段擁堵外，全國高速公路和國省干線及旅游景區(qū)道路交通總體正常，一般傷亡事故和重大事故與去年同期相比均大幅下降。
>>特別關(guān)注
大貨車屢闖免費專用通道
北京交通部門表示暫不設(shè)置限高桿
京華時報訊(記者 黃海蕾) 免費高速政策實施期間，不少收費員表示，很多大貨車通行收費站時闖進小型客車專用通道，建議在專用通道設(shè)置限高桿，規(guī)范大貨車通行。昨天，北京市交通部門表示，此前曾提交相關(guān)方案，但未通過交通運輸部的審批。
從9月30日零時開始，北京高速路多開設(shè)了小型客車專用車道，目的是分流小客車和大型貨車，把計費與不計費的車輛分開，以便收發(fā)卡的管理。然而在實際過程中，免費開設(shè)的小客車專用道有些名“負(fù)”其實，一些大型貨車并沒有“在乎”站內(nèi)小型客車專用車道的標(biāo)志，順勢開到哪里就從哪里通過。
“假期對小汽車免費，能不能在小客車專用道設(shè)個限高桿，讓大車走收費通道。”不少收費員希望，在車道內(nèi)設(shè)立臨時限高桿，控制車輛通過的車型。昨天，交通部門表示，設(shè)置限高桿分流大小車輛問題在此前曾經(jīng)做過專門方案，但是未通過交通部審批。
相關(guān)人員表示，設(shè)置限高桿不利于全面利用高速道路資源，可能引起大車司機不滿，容易引起糾紛。另外，如果設(shè)置限高桿，大車一旦闖入到小客車通道，進退兩難，更容易造成擁堵。
首發(fā)集團表示，收費站增添設(shè)施，必須經(jīng)過專家重新設(shè)計，短期內(nèi)難以完成，公司正在總結(jié)更好的通行方案。
昨天凌晨零點，全國高速免費政策暫告一段落。北京長假8天交通總量為1316.5萬輛次，其中小型客車1127.3萬輛次，占總量的85%。
□鐵路出行
運送8000萬人秋運賽春運
據(jù)鐵道部假日辦數(shù)據(jù)顯示，9月27日至10月7日，全國鐵路累計發(fā)送旅客8033萬人，同比增加949.8人，同比增長13.4%，客運量刷新鐵路國慶期間旅客運輸紀(jì)錄。
長假期間乘坐火車出行的人們，感受到了絲毫不亞于春運的“熱度”，以至于從春運派生出一個新詞：“秋運”。
9月30日是中秋國慶黃金周放假首日，當(dāng)天，全國各大車站紛紛迎來客流最高峰。全國鐵路共發(fā)送旅客914萬人，創(chuàng)下全國鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高，這一數(shù)字讓春運最高峰800多萬旅客的發(fā)送量退居其次。
兩節(jié)期間，學(xué)生流、探親流、旅游流、務(wù)工流等多股客流疊加，自黃金周運輸啟動以來便呈現(xiàn)階梯上升趨勢且始終居高不下。至10月7日，連續(xù)9天在700萬人以上高位運行，比去年同期增加了7天。
從各鐵路局來看，武漢鐵路局同比增幅最高，達到31.1%；南昌、濟南和上海鐵路局緊隨其后，分別達到23.4%、19.5%和19.2%。全路18個鐵路局(公司)中有9個同比增幅超過10%。
